俺は日本経済に貢献するぞジョジョー！。こんにちは。

さて、つけようと思ってた devil の master ってマフラーなんですが。

どこ見てもグラディウス650用としか書いていない。

でもグラディウス400って650の車格まんまなんじゃねーの？なら付けられるんじゃねーの？って事で問い合せてみた。


＼650専用にございます！／


全僕が泣いた。

これでスカーレットデビル(紅魔館的な意味で)っていうコンセプトの痛単車目指そうと思ってたのに・・。

普痛車にする気はないから、やはり一番目立つマフラーくらいは交換しときたいなと思ってたのにorz

そんなわけで。


PS3を皮切りに若干どうでも良くなって来ちゃった感があるので、マフラー代+工賃のために取っといたお金でその他の部位とか、普通に欲しかった物とか揃えていくよ！

どうせ devil は国内メーカじゃないから日本用であるグラ400のマフラーだしてくれる可能性すげー低いし、グラ400用かつカーボン製のマフラーでなおかつ出来の良さそうなのっていうとまだしばらくでなさそうだしな！

そもそも純正マフラー自体いい加減なものがついてるわけじゃなくて、国産だわ材質良いわで普通に買おうと思うと10万クラスレベルのものって話だし、歪みねぇ吹け上がりとか求めない限り急がなくても良いか、と。

ぶっちゃけ吹けの良いマフラーに変える＝低速トルクはスカスカになるっていう事で、それ自体はどうしようもない事なんだけど、通勤メインだとマフラー変えると燃費落ちるとかって可能性も否めないんだよな。

更にヨシムラとか、アクラボビッチからでてるやつなら信頼性高そうかなと思うけど、下手すりゃ純正より性能落ちる可能性も否めない。

マフラーの合計値として、低速トルクと高速での加速を両立っていうのは基本的に不可能で、それを極力求めると価格も跳ね上がってくる。

で、信頼性の高い会社ならそのトルクなくなった分加速が良くなって合計値的に変わらないように作ってるって感じなんだけど、下手な会社のもの、下手な形状のもの、下手な材質のものにかえてしまうと合計値が減ってしまう場合がある。

トルク5加速5 合計10
マフラーA：トルク3加速7 合計10
マフラーB：トルク3加速6 合計9

みたいな。危惧してるのはそこなんだよなぁ。

あくまでイメージ的な話で、正確な数値で表すのは中々難しいんだけど、純正の出来が良いという話を聞くと余計に。

ちなみに、以前さらくが言ってたけど、社外品にするとどれも似たような形でつまらないっていうのも、この辺の問題かなと思う。

性能を求めた結果そういう形になっちゃう、みたいな。

いや僕も所詮にわか知識だから間違ってたら指摘して欲しいんだけれどｗ


さて、長々とどうでもいいようなマフラー話はその辺にしといて、ミラーです。

物自体は週半ばくらいには届いてたんですが、雨と残業でできてなかった取替え作業。

今朝普段と同じ6時半くらいに目が覚めて、雨が降ってなかったので即断施工開始。

車載工具出してーレンチ出してーボルトにナットに当ててくるくるーっと・・いかねえｗ

全力で回すも全然いかない・・。

これもしかして外し方違うんじゃね？と思いごそごそしてみる。

ミラー根元にあったキャップ外すとボルトが見える。

お、これじゃね？と思ってソケットレンチを探す。

ねえｗ

ととさまに聞いてみると、あったはずだけど見当たらないと。

ないなら作れば良いじゃないという事でレンチ削れば良いよとととさま。

いやいやいやｗ冗談で言ってる顔じゃないしｗ

と思ってたらほんとに、サンダー取り出してレンチを削り始めるｗ

火花ぱねえｗこれだから有資格者はｗ

暫くして良いようになったから作業に戻る。

結果からいうと、止め方違って別にそこ外す必要なかったｗ

元々外そうとしてたナットはただのロックナットだったし、根元から回して外すだけだったっていう・・。

昔ライダーだった事、3人兄弟の中で車やバイクに興味持っていじってるの僕だけな事、今はビール会社勤務でビール製造してるといいつつも技術職的な事をかなりやってる事、諸々含めてもノリノリすぎじゃないかｗ

でもそのおかげでミラー1回解体して構造も把握できたし良い勉強になった。

一人で作業してたらわざわざ解体してからつけようとか思わないからな・・ｗ

そんなこんなで助けられつつ無事につけられました。

べふぉれ







あｆてｒ

















よしよし良いぞ。

ミラー自体ちょっと小さくなったから視認性はちょっと下がったけどまぁ問題ない範囲だろう。

元のより結構前の位置になった分、頭自体さほど動かさず目だけ動かす感じでも左右は見えるようになった。

そして青いフィルムも良いな。後ろからのライトが眩しいから、ちょっとはこれで軽減できるかな。

何より横幅が左右共に5～10cmづつは狭められたからかなり運転はしやすくなるはず。

真後ろへの視認性っていう意味じゃどうしても落ちちゃうけどね。

後は乗ってみて調整だな。


その後は前々から考えてた遮光カーテン設置。

お値段以上の某あいすきゅーかんばーにて遮光一級+遮熱のがあったので買ってきました。








さすがお値段以上と言うだけの事はあって効果はかなりよさげだ。

電気消すと廊下側から漏れてくる明かり以外ほぼシャットアウトできてるし、日光の暑さを背に感じてたのがむしろひんやりするくらい。


ニトリからの帰り道メディオへ寄ってきた。

そう。

トトリ買うためにな！

ツイッターで流してたけど、昨日晩ついうっかりロロナ買っちゃいました。

市内の古本市場全て売り切れ(!)な上にメディオでは中古で4800円(!)というダブルパンチにもめげずにな！

で、その時まだトトリ売ってて予約得点のテレカまでついてくると。

注文したタイミングが遅かったのも悪いんだけど、またしてもこのざまで届いてなかったので帰宅して即ロマンキャンセル。

で今日に至るというわけで行って来たんだけれど・・


＼次週土曜日入荷予定／


お約束過ぎて吹いたｗ

もうアマゾンはキャンセルしたしということでその場で改めて予約。

まぁ値段大差ない上にテレカもらえるんなら良いかな。ロロナやらないとだし。


ここまでが昼頃までの話。ここまで書いたのも昼頃の話。


で、今(15時)さっきまた靴買いに行って戻って来たんだけれど、遮光カーテン凄いな。

部屋に戻った瞬間真っ暗なのはもとより、暑くなかった。

雨降ってるし湿気はあるけど、それでも以前の普通のカーテンと比べたら確かに遮熱効果はあるようだ。

さすがお値段いじょｒｙ


そんな日本経済に貢献した土曜日でした。

さてどうせ雨って事でエサと飲み物買い込んだし今日明日久しぶりに腰据えてゲームやるぞ・・！