忍者ブログ
めもとか趣味の事とかめもとか仕事の事とか、あとめもとか!
プロフィール
名前:ゆた
mixi :ゆた@GLADIUS
愛車:
 GLADIUS 400 ABS
 COROLLA FIELDER
 GIANT Escape R3
趣味:
 ツーリングとか音楽聴いたりとかとか
お気軽にコメントくださいねー
twitter
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

めもがてらめも。こんにちは。

さて、普通二輪取ったり取得中な友人が居るので現行中型、しかもネイキッド中心にまとめ。
※実際に乗った事あるのは限られる。雑誌のインプレ、評判等から判断してる部分もあるので参考程度に。

まず現行車
400クラス
・CB400SF/SB(HONDA)
 言わずもがな信頼と実績のCB様だよ。現行でハーフカウル欲しい場合はSB一択。
・GSR400(SUZUKI)
 現行車で馬力トップの61psネイキッド。B-KINGライクな見た目とそのスペックから光り輝く不人気車()いやかっこいいよまじで。
・GLADIUS400(SUZUKI)
 現行400クラスで唯一のV-TWINエンジン搭載ネイキッド。
 デザイン的にも元々ヨーロッパを狙った車種のため流麗なデザインであり、異形ヘッドライト、サイドシュラウドなんかも他車種との差別化がきちんと出来ている。
 400ながら町乗りでさえ25km/l以上余裕、ツーだと30km/l越えもザラ。
 その低燃費でありながらV-TWINの特性である盛り上がるようなパワーもある。
 エンジン特性としては5krpmまでおだやかに伸び、5krpm~8krpmまで怒涛の盛り上がり、9krpmまで少し谷があり10k,11kと回すとついにピークパワーを捻り出す。
 なんて味のあるエンジン!なんて乗って楽しいバイク!もうグラ大好き!ありがとうスズキ!
・Ninja400R(KAWASAKI)
 現行400唯一のフルカウルモデル。スーパースポーツではなくツアラーという位置付けのため、ポジションが楽で乗り易い。
 パワーはヨーロッパの基準にだかあわせてるため控えめだけどぶっちゃけこんだけあれば充分よね。
 現行でカウルつき400が欲しかったら一択。試乗したい。
・ER-4N(KAWASAKI)
 Ninja400Rからカウルを取ったネイキッドモデル。
 車重としては上記400モデルはどれも装備重量200前後であまりかわらないかな。

250クラス
・VTR(HONDA)
 軽さと燃費の良さから小回りがきいて良いバイク。安い車種が増えてきたから相対的に高めだけど現行の250クラスだとトップクラスの性能と思う。
・CBR250R(HONDA)
 フルカウル。今はやりの単気筒エンジン。試乗した感じシングルながらしっかり回る面白いエンジン。
 ただ悲しいかなシングルのネガ部分、低速が弱い。車重が軽いので慣れたら問題ないと思う。あと多分VTRを越える低燃費。
・Ninja250R(KAWASAKI)
 フルカウル。こちらは並列二気筒エンジン。VTR同様に少し高めの設定となるけど、性能面ではVTRと並んで高い。
 シングルと比べるとパラツインエンジンの方が低速で粘るため街乗りもしやすい。
 もうすぐモデルチェンジしてすんげーかっこよくなる。検討する場合新型も是非要調査。
・CRF250(HONDA)
 ちょっと番外的だけど、CBR250Rのエンジンを使ったオフ車。正直通勤メインとかだとコスパ的にもかなりキテると思う。
・megelli250r
 超番外だけど海外からの刺客。クラスとしてはCBR250R、Ninja250Rを相手取る形になるけど、デザイン面はメガリの方がかっこいいと思う。
 イギリスデザインなんだけど、中国生産というところがネック・・。左右のスイングアームがズレてたりブレーキのローターがずれてたりっていう話を聞くと戦々恐々。
 CBRNinjaと違ってツアラーじゃなくスポーツだからデフォルトの戦闘力からスポーツタイプとして乗りたい人、人柱になりたい、人と同じがいやという人ならかなり良いと思う。試乗してみたい一台。
・GSR250(SUZUKI)
 GSRと名付けるのはうーん?な感じだけど一応挙げよう。中国生産で中国ラインナップのハイエンドクラス的なポジション。元の名前はGW250。パラツインエンジンなんだけどカタログ見る限りパワーはない。コスパは良いけどちょっと試乗してみないとなんとも・・。

もう12時過ぎてるやばい中古車とかについても触れようと思ったけどそんな時間ないちゃん。
CBR250RとNinja250Rは試乗車多いので、この辺で悩んでいる場合は是非試乗することをおすすめしたい。
他にも試乗は結構あるので気になるのは探してみるのおすすめ。
スズキ車とか写真で見るのと実車で見るのとがらりとイメージ変わることも多い(良い意味で)のでバイク屋さんへ行くべし。

中古車見る時はチェーンとかスプロケを見たいところ。
錆び錆びだったりちびちびの場合、ろくに手入れされてないから他にもガタがあったり、乗り始めてちょっとしたら色々変えないといけなくて結局お金かかるっていう事があるので注意。
基本的にお店に並ぶ段階でちゃんとしてるだろうからあんまないと思うけど、お店に並んでる段階でそんな状態ならそのお店は信用できないと思って良いんじゃないかな。
可能なら整備状況の分かる1オーナー車。
でなければ外装だけじゃなく、色々じっくり見てお店の評判、車種の評判、自分の用途等を踏まえ冷静に考えること。
くらいかな。

お酒回ってきて眠いからねるよ!気が向いたら中古車編も行くかもだけど、基本的に情報収集源が雑誌とか2chだから新しいの以外あんま知らなくてあれだけどね!
PR
この記事にコメントする
お名前
タイトル
メールアドレス
URL
コメント
パスワード   Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
無題
はよー連れにバイク買ってもらって一緒にはしろうじぇい。。
masaXJR1300 2012/08/23(Thu)08:38:48 編集
無題
ここにあがっているのを、新車で買うのであれば、どれでも死にはしないと思うねw
まぁ、一台目は走りとかよく分かんないし、ノリだね!w
2012/08/24(Fri)07:14:56 編集
無題
うん、正直中古じゃなかったら何選んでも基本的に問題ないと思う。
中古でもちゃんとしたとこで買えばまず問題はないはずだし。
エストレヤさんを除くってなっちゃうから一概には言えないけど。
好きなのがあったらそれ買うのが一番と思う。
2012/08/24(Fri)21:21:45 編集
カレンダー
10 2017/11 12
S M T W T F S
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
最新コメント
[05/08 ゆた]
[05/08 yass]
[05/03 ゆた]
[04/25 yass]
[04/25 ゆた]
カウンター



忍者ブログ [PR]